Wie schnell werden Krümmer rot vor Hitze?
Passiert das nur bei einem Prüfstandlauf ohne Kühlung? Ich habe noch nie in der Dunkelheit einen rotglühenden Krümmer gesehen, auch nicht bei sehr sportlich bewegten Motorrädern.
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Wenn das kein doppelwandiger Krümmer ist, geht das ratzfatz.
Sofern die Maschine im Stand und dann auch noch mit Choke läuft ist der Krümmer ganz schnell rot glühend... so erlebt an XS 650 als auch TRX 850
An meiner GS, nach einer abendlichen Ausfahrt, ist das schon zu sehen. Gruß hojo.
Man nennt das auch Glühfarben. Die Temperaturen kannst Du in diesem Diagramm ablesen: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Anla%C3%9Ffarben.jpg
VG
Rainer
Eine 2V-BMW kriegst Du beim nächtlichen Blasen auch zum Leuchten.
Und ein Kumpel hat seine Honda Dominator häufiger als Feuerzeug-Ersatz benutzt, wenn er eine qualmen wollte.
Also nix wirklich Ungewöhnliches...
Also Letzteres kann ich als Raucher ja noch nachvollziehen. Ersteres ist ein wenig schwer zu prüfen, wenn das Möp nachts in der Garage steht :-)))
my666 am 8. Februar 2010 13:55 ROTFL - so habe ich den Satz gar nicht betrachtet, aber jetzt wo Du's sagst... ;-)))))
Das hätte ich an Deiner Stelle jetzt auch gesagt :-)
Ab zirca 500° C beginnen Krümmer zu glühen, bei grosser Belastung unter Vollgas (Steilstrecken) und nur geringer Geschwindigkeit passiert das ganz schnell mal.
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