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Wie kommt es zu den drei Drehmomenthängern bei den BMW-Boxern?

gefragt von machorka am 22.12.2009 um 11:20 Uhr

Ich habe mir nun mal die Mühe gemacht, ein paar Leistungs- und Drehmomentkurven einiger aktueller und älterer BMW-Boxermodelle zu vergleichen, auch getunte Motoren waren dabei. Was allen gleich ist , ist dieser wellenförmige Drehmomentverlauf, jeweils drei Mal sackt die Kurve um ca. 5-10 Nm ein. Liegt das hauptsächlich an der Konstuktion der Ansaugseite?

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anonym
 
beantwortet von einem Gast am 5. Januar 2010 13:17
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das liegt nicht nur an der konstruktion der ansaugseite. meistens liegt es daran, dass BMW von

  • deutschen
  • über 50

gefahren wird u die nicht richtig gas geben, sobald sich eine kurve vor ihnen auf tut.



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