Wie kann sich die Produktion eines Motorrads wie der Ducati Hypermotard bei 2290 verkauften Bikes lohnen?
Gasistrechts am 18.02.2008 um 12:49 Uhr
2290 in den "wichtigsten Absatzmärkten", da kommen dann weltweit noch ein paar dazu. Trotzdem, kann sich das rechnen? Entwicklungs- und Herstellungskosten übertreffen den Umsatz mit diesen paar Maschinen doch ganz bestimmt. Selbst wenn das Modell noch 5 Jahre verkauft wird, das kann sich doch nicht rechnen?!
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Antworten
@Fossie... Rennsport-Homologation ist sicher kein Thema bei dem Ding.
@Gasistrechts... Die Entwicklungskosten für den alten Luftkühler haben sich bestimmt schon seit Jahren amortisiert; das Fahrwerk ist auch aus altbekannten Teilen zusammengesteckt - und so richtig billig geht das Mopped insgesamt nicht über den Tisch.
Ich glaube, dass Ducati mit dem Hypermotard-Etat jetzt schon in der Gewinnzone angekommen ist.
ich denke es geht in erster Linie um die Homologation fuer den Rennsport. D.h. sie darf erst im Rennsport eingesetzt werden, wenn eine Mindeststueckzahl auf den Markt abgesetzt wurde.
