Das wird wahrscheinlich eng werden. Ist natürlich auch davon abhängig was du für Teile nimst. Also ich weiß, dass zum Beispiel ein Motorrad, zusammengesetzt aus Einzelteilen, ungefähr das 2-3 fache als das komplette Motorrad kostet.

Also das wird kein billiger Spaß.

Der Preis hängt natürlich vom Modell ab, aber realistisch dürfte das für ein Mittelklasse-Bike kaum machbar sein. Ich habe das jetzt umgekehrt mit einem geschrotteten Bike durchexerziert - die (Gebraucht)Teile brachten ungefähr das Doppelte, was ein TÜV-abgenommenes Krad auf dem ursprünglich (vor dem Unfall) bestehenden Niveau gekostet hätte.

Das klappt höchstens, wenn Du wie SauerlandQ beschreibt ein gebrauchtes Bike als Teilespender benutzt.