Ich hab das glaube ich mal in der Schule gelernt, aber lang lang ist's her!

Berechnen erscheint mir hier als unnötig kompliziert.
Ich würde seitwärts an den Reifen eine Latte anlegen, die dann soweit "aufrichten", bis sie den ersten Teil des Bikes erreicht und den Winkel gegen den Boden messen.
Damit hast Du die theoretische, maximale Schräglage.
Praktisch wirst Du die allerdings kaum erreichen können, weil die Federung durch die Kurvengeschwindigkeit zusammengedrückt wird und es also schon etwas eher beginnen wird, zu "kratzen".