Ein [Abgas]Turbolader nutzt die Bewegungsenergie der Abgase, um eine Turbine anzutreiben, die mehr Frischluft in den Einlasstrakt des Motors schaufelt, als dort normalerweise ankäme.

Effekt: Wo mehr Frischluft ist, kann man auch mehr Kraftstoff verbrennen (d. h der Kraftstoffverbrauch steigt). Wo man mehr Kraftstoff verbrennen kann, kann man mehr Leistung gewinnen.

Ähnliche Effekte erzielt man mit der sogenannten Staudruckaufladung ("Ram Air") und mit einem Kompressor.

Moin, sehr guter Beitrag von palatinobiker.Möchte deshalb als Ergänzung auch nur noch folgendes hinzufügen.Da ein Turbolader ja von den Abgasen angetrieben wird, benötigt er keinen eigenen Antrieb im Gegensatz zu einem Kompressor ( der ja im Prinzip die gleiche Funktion ausübt wie ein Turbolader).Ein Kompressor muss also eigens angetrieben werden und diese Tatsache kostet dann ja auch wieder Energie.Somit ist aus meiner Sicht der Turbolader die effektivere Methode der Aufladung.