Wer fährt nach dem Bridgestone BT020 jetzt den BT021?
Spider am 20.05.2008 um 20:53 Uhr
Hallo, Grüß' euch.
Ich habe auf dem Tiger hinten seit knapp 4000km den BT021 drauf. Bei den Touren in diesem Jahr zwischen Elsaß und Niederösterreich hatte ich bereits reichlich Gelegenheit, Kurven zu fressen. Ich habe den Eindruck, daß der neue BT021 beim Beschleunigen aus den Kurven heraus mehr SCHMIERT (wegradiert), als der 'alte' Hinterreifen BT020.
Nun ist es aber noch gar nicht so warm gewesen, meist um die 20°C (somit auch nicht zu kalt) und die Reifen in guter Betriebstemperatur.
Woran kann das liegen?
Ist der Reifen an den Flanken weicher geworden? Da Bridgestone von einer Erhöhung der Laufleistung sprach, ging ich davon aus, daß eher die Lauffläche härter geworden ist.
Antworten
Also ich habe deine Probleme nicht feststellen können, aber vielleicht liegt es daran, das du einfach flotter fährst und am Kurvenausgang härter am Gas bist! Vielleicht solltest du mal den Luftdruck ein wenig variieren und dann schauen ob es besser wird.
Hy,
der Reifen hat an den Flanken eine weicher Mischung, hab ihn selbst, kann aber das Gefühl das er schmiert nicht feststellen, eher kommt er mir sicherer vor. Kann besser in in Kurve und Lauffläche voll bis zum Rand ausnutzen. Fahre Sprint St Triumph.
Siehe auch die Internetseite von Bridgestone.
Die Mitte ist Hart für Tourer es geht auch mal eine längere Autobahnfahrt ohne das der Reifen gleich ne Platte bekommt.
Gru Jo
Hallo. Vielen Dank Dennis. Luftdruck erhöht, allerdings erst beim "Neuen" (BT020) mit Erfolg bei der Laufleistung. Inzwischen hat dieser auch wieder 5000km drauf und gut Profil.
Gute Fahrt!
