Welches Motorrad lässt sich am besten auf Beschleunigung von 0-150 km/h tunen?
Ein Bugatti schafft es laut Papier in 2,5 sec von 0 auf 100 km/h. Wie viel ist bei einem Motorrad drin?
7 Antworten
Marke :MTT (moto)
Modell :Y2K
Version :Turbine Superbike
Leistung :420 PS (309 kw - 414 hp) @52.000/min
Motor :(motor Straight)
Drehmoment :676 Nm
Getriebe :automatisiertem 3-gang Getriebe
Leergewicht :245 kg
Leistungsgewicht:0.6 kg/PS
Preis: 142.000€
Höchstgeschwindigkeit : 402 km/h
Beschleunigung
0-100 km/h : 1.5 s
0-300 km/h : 5.4 s
Was ist an der beschriebenen Maschine "Computerspiel oder Märchengeschichte"?
0,5 sec sollten machbar sein, allerdings nicht mit einem Hub- oder Kreiskolbenmotor und auch nicht mit der klassischen Kraftübertragung per Haftvermögen der Reifen zum Untergrund. Also ein Verpuffungsstrahltriebwerk sollte es dann wohl schon sein.
Das nächste Problem ist dann der Fahrer, ob er angesichts der einwirkenden G-Kräfte nicht bewusstlos wird
Gibt es schon längst. Das sind Achterbahnen mit Raktenstart.
Kurzfristig 6 G sind auch kein Problem.
Dir ist schon klar, dass hier nicht die Rede von Achterbahnen ist?
Du mußt nicht das Motorrad tunen sondern fahren lernen. Ein Top Sportbike gibt in der Beschleunigung jedem Auto paroli wenn der Fahrer es kann.
Und das schafft auch jedes andere High-Performance-Fahrzeug weil da die Grenze der Reifen ist. Egal ob Veyron, McLaren oder Ducati. Die haben alle genug Power um bis 150km/h die Reifen in Qualm aufgehen zu lassen. Das begrenzende Moment sind bis 100 nur die Gummis.
Lieber Sasch, ein Quad hat aufgrund der 4 Räder mehr Reibungswiderstand, ausserdem kommt hinzu, dass ein Quad schwerer als die meisten, für deine Frage erwähnenswerten Bikes ist. Durchschnittlich wiegen jene Bikes + - 200 Kilo, ein Quad + - 350 Kilo bei ähnlicher PS Leistung. Haut nicht so ganz hin mit dem Quad-Gedanken.
Google doch einfach selbst nach den Beschleunigungswerten... das interessiert hier vermutlich seeeehr wenige, denn die wenigsten hier werden Beschleunigungsrennen fahren...
Ist auch nicht sonderlich interessant für Alltags- und Tourenfahrer. Da zählen andere Dinge.
Meine „Trude“ ist ja bekanntlich auf Hochgeschwindigkeitsbeschleunigung“ ausgelegt.
Wie schnell die Beschleunigung ist, konnte ich nicht feststellen. Mir wurde schwindlig beim Beschleunigen und ich konnte die Uhr nicht mehr ablesen. Es muss schon sehr schnell gewesen sein, denn ich konnte einen Bugatti (Baujahr 1932) überholen.
Ich werde aber eine neue Beschleunigungs-Testfahrt auf Schmierseife wiederholen. Schmierseife verringert die Reibung zwischen Straßenbelag und Reiben. Weniger Reibung = weniger Widerstand = mehr Geschwindigkeit in weniger Zeit (liege ich da richtig?). Gruß Bonny
weniger Reibung = weniger Grip also hast du dann eine schlechtere Übersetzung
Wir reden hier von echten Motorrädern, nicht von Computerspielen und nicht von Märchengeschichten.