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Welches altes Motorrad ist im Unterhalt am günstigsten?

gefragt von Lillebror am 22.01.2008 um 20:30 Uhr

Hallo zusammen, ich würde gerne wissen, welches altes Motorrad (ab 150cm³) am günstigsten im Unterhalt, in der Wartung und in den Ersatzteilen ist. Es soll ein Motorrad sein welches man für 4-600€, gebraucht bekommen kann. Dass man dann vielleicht noch neue Ketten und Reifen investieren muss, kann natürlich sein. Doch dann sollten diese Ersatzteile im Verhältnis zu anderen Motorrädern recht günstig sein. Typ und Hersteller spielen keine rolle, hauptsache "gut und günstig".


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Sensenmann
beantwortet von Sensenmann am 22. Januar 2008 20:40
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Dat beste was du bekommen kannst ist wohl ne alte Suzuki GS500 oder Honda CB250, allerdings dürften selbst Modelle von denen die in nem brauchbaren zustand sind über 600€ liegen.

Kommentar von Lillebror am 22. Januar 2008 20:47

Und wie sieht das mit MZ oder Jawa Motorrädern aus? Weißt du das zufällig? Leistung ist eher Nebensache. Hauptsache mehr als 125cm³

Kommentar von Ea26420b137d5954671654a5bdcb6604smallSensenmann am 22. Januar 2008 21:01

alte MZ in einem guten Zustand dürften auch teuerer sein und von Jawa hab ich keine Ahnung.


Endurist
beantwortet von Endurist am 23. Januar 2008 01:31
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Ich bin ja ein Honda-Fan. Bei den alten Honda´s halten die Motoren ewig. Wie wäre es mit einer XBR 500? Wenn man dann später noch Geld reinstecken will kann man daraus einen Cafe-Racer im englischen Stil machen. :-)

Kommentar von 8107718093396da1d48b92de9824df17smallEndurist am 23. Januar 2008 09:00

Die "neueren" Modelle ab Bj. 87 haben sogar die schönen Speichenfelgen. Bilder und Technisches im folgenden Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_XBR500

PS: bei mobile.de gibt´s die schon ab € 500,- :-)))

Kommentar von Simple_avatar5smallTigerdompteur am 23. Januar 2008 10:03

Moin endurist, wiedermal ein guter Tipp von Dir.


Pfadfinder
beantwortet von Pfadfinder am 28. Januar 2008 12:35
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Leider wird ja auch das Moped am günstigsten sein, dass am wenigsten kaputt geht. Und das hängt nicht von der Marke, sondern vom Zustand des Mopeds ab.




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