Hallo, vielleicht eine philosophische Frage, aber je länger ich darüber nachdenke, desto unsinniger finde ich die Angstnippel. Sollen sie die Rasten schonen, den Fahrer früher zum Kratzen und damit zu einem Erfolgserlebnis bringen oder ihn weit von der Rutschgrenze der Reifen fernhalten, quasi als Sicherheitsfeature? Oder bringt das frühe Kratzen den Fahrer nicht eher in eine prekäre Situation, da er ggf. ruckartig reagiert? Was meint ihr?
Der eigentlich Nutzen ist die Rückmeldung des Schräglagengrades. Damit soll weder die Fußraste geschont werden noch dem Fahrer ein Schreck versetzt werden. Es ist einfach ein Zeichen, dass der Bereich der Schräglage "fast" ausgereizt ist und nun nicht mehr viel Reserven drin sind. Denn wenn man selber auf dem Bike sitzt und noch nicht viel Erfahrung hat, ist es kaum möglich, den wirklichen Grad seiner Schräglage einzuschätzen. McDrive