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Tja das ist reine Physik:

Wenn ein Motorrad aus dem Stand, oder einer gleichmäßigen Geschwindigkeit beschleunigt wird, müssen Massenträgheitskräfte überwunden werden. Dieser Widertand wird als instationärer fahrwiderstand, oder Beschleunigungswiderstand bezeichnet. Die Summe des IW setz sich zusammen aus translatorischen Widerständen, also den Widerständen zur Beschleunigung des gesamten Fahrzeugs und dem rotarischen Widerstand, der den Widerstand der rotierenden Teile des Antriebs definiert. Jetzt könnte ich dich noch mit den Formeln quälen, aber ich denke die brauchst du nicht? Oder?