Buella am 20.11.2007 um 20:31 Uhr
Bitte nicht als Frauenfrage abtun. Sicher weiß das auch nicht jeder von euch ;) In den Prospekten der Hersteller gibt es immer was, was ich nicht verstehe. Zum einen DOHC und andere Bezeichnungen, und die Kupplungsart. Trockenkupplung, Nasskupplung ? Was eine Kupplung ist, und was sie tut, weiß ich. Aber was hat das denn zu heißen ? Schwimmt die eine in Öl und die andere nicht, oder wie habe ich mir das vorzustellen ? Ich danke schon mal für eure Erklärungen !
Salve, Buella

Hallo Buella, hast Du ja schon richtig gesagt. Die eine Kupplung ist im Ölbad die Trockenkupplung nicht. P.S. Bei der Trockenkupplung können z.B. die Kupplungsbeläge schneller gewechselt werden.
Der nervendste Unterschied ist das Geräusch: Auch wenn man es weiß, macht das Rasseln Stehhaare, finde ich.
Moin, die Frage wurde ja schon von Frank und roadrunner gut beantwortet! Deshalb nur eine kleine Ergänzung anbei.Bei einer Trockenkupplung muss man bei einer Wahl des Öles nicht ganz so wählerisch sein, da durch das Öl ja kein Kupplungsrutschen hervorgerufen werden kann.

Hey Leute ! Alles klar, vielen Dank für die guten Antworten ! Eine Frage habe ich aber noch : Ist dann bei der Trockenkupplung der Verschleiß nicht viel höher ? Ich meine, es gibt doch sicher einen Grund, wieso die eine Kupplung in Öl läuft, oder ?
Salve, Buella
Frank am 22. November 2007 10:20 Hier einige Vor-nachteile der beiden varianten: Trockenkupplung hat einen besseren Wirkungsgrad als Ölbadkupplung,der Belagwechsel lässt sich schneller durchführen.Macht mehr Geräusche. Ölbadkupplung wird besser gekühlt, ist gegen Verschmutzung durch äußere Einflüsse(Wasser Schmutz) besser geschützt.Je nach Einsatzbedingung wird halt die entsprechende Variante ausgewählt.