google mal..oder wiki
Allerdings heisst es Kammscher Kreis. Der Mann hieß KAMM mit 2 M

hallo Tourenreiter,
der sogenannte "kammsche Kreis" zeigt die Kräfte als Kräfteparallelogramm die auf den Reifen wirken. Das ist eine Ellipse, die auf der längeren Seite Längskräfte (Beschleunigen / Bremsen) und auf der schmäleren Seite die Seitenkräfte (Schräglage) aufzeigt. Diese Ellipse wird mit besserem oder schlechteren Straßenzustand größer oder kleiner. Wo beide Linien sich treffen, sind die insgesamten Kräfte, die auf den Reifen wirken. Sind sie größer, als seine Haftung auf der Straße, rutscht der Reifen. Verstanden? ich glaube nicht..:-) Zum besseren Verständnis... Nimm eine 30 cm lange schnur, die die komplette Reifenhaftung auf der Straße darstellt. Wenn du diese Schnur nun in gesamter Länge nimmst, ist das die Möglichkeit zum Bremsen oder Bschleunigen. Schnurende ist Reifenhaftungsgrenze. Wenn du sie über eine Kante ziehst, hast du ja zwei Seiten, die eine ist Längskraft, die andere die Seitenkraft (Schräglage). Je mehr du bremst, um so weniger Schräglage bleibt dir, das siehst du an der jeweiligen Schnurlänge.
Ansonsten rutscht der Reifen.... Verstanden? ich hoffe es ..
http://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis