Ich kann diese Hysterie bezüglich E-Fahrzeugen absolut nicht nachvollziehen. Ich bin beruflich mit solchen Dingen befaßt (von Investorenseite) und kann diese Begeisterung für E-Fahrzeuge im Individualverkehr, egal ob 2 oder 4 Räder, nicht teilen. Es begann mit dem technischen Irrweg, den man Hybrid Antrieb nennt. Aufgekommen ist diese Schnapsidee nur, weil die Japaner beim Diesel um 20 Jahre hinter den Deutschen Herstellern herhinken und es ihnen noch nicht einmal geholfen hat, wie gewohnt auf Teufel komm raus zu kupfern. Außerdem haben es die Amis immer noch nicht kapiert, daß ein Diesel PKW mit ihren Trucks nichts zu tun hat. Der puren Not gehorchend haben die Japaner eine alte Deutsche Erfindung ausgegraben und auf den Otto - Hybrid gesetzt, was nichts daran ändert, daß diese dusselige Technik kurzfristig im Stop and Go Betrieb im Zentrum von Tokio gewisse Pluspunkte haben mag, ansonsten aber okologischer und technischer Schwachsinn ist. Auch wenn Deutschlands ahnungsloseste Politikerin, Frau Kühnast noch so begeistert sein mag. Der E-Antrieb setzt diesen Irrweg fort. Er ist aus verschiedenen Gründen absolut nicht alltagstauglich (siehe z.B. Innenraumheizung - für Bikes glücklicherweise ohne Belang)und ist meilenweit davon entfernt, es zu werden. Abgesehen davon stehen noch nicht einmal 20% der Stromkapazität zur Verfügung, die nötig wäre, auch nur 50% des Verkehrs zu elektrifizieren. Das ganze Thema ist derart Ideologieverseucht und irrational, daß es einem grausen möchte. Es ist auch typisch, daß sich vor allem Politiker dafür interessieren, die zuerst im Parteiprogramm nachsehen müssen, bevor sie ihr Bißchen Gehirn einschalten.

Im innerstädtischen Verkehr von Großstädten wird sich das E-Bike möglicherweise etablieren können, wenn die Preise auf ein erträgliches Maß absinken werden. Aber für den den Freizeitsport auf Landstrassen wird es niemals ein Ersatz für ein Moped mit Benzinmotor sein können. So ein Verbrenner macht schöne Geräusche, erzeugt good Vibrations, groovt und setzt Glückshormone frei.

....gähn...

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mir ist so was von egal

Ich bin überzeugt, dass diese Art von Bikes eine grosse Zukunft hat. Man muss es ja auch nicht als Konkurrenz zum bezinbetriebenen Motorfahrrad ansehen, sondern es für den Zweck einsetzen, für den es meines Erachtens gedacht ist - als bequemes, platzsparendes, umweltfreundliches Verkehrsmittel für kürzere Strecken.

Wer sich intensiver als die Medien und Politiker mit der Thematik Elektroauto und E- Motorrad befasst hat, wird feststellen dass dieses Antriebskonzept auf absehbare Zeit ein Nischenprodukt bleiben wird.

Einer kurzfristigen Markeinführung von höheren Stückzahlen von Fahrzeugen mit Elektro- antrieb stehen eine Vielzahl von technischen und wirtschaftlichen Problemen entgegen.

Das sind z.B. die klimaneutrale Stromerzeugung, die immer noch nicht ausreichende Energiedichte von Batterien, die zu geringe Lebensdauer der Batterien, die zu geringe Anzahl der Ladezyklen, die Verfügbarkeit von Materialien wie Lithium und nicht zuletzt die Kosten.

Auch wenn sich schon einige Fahrzeuge auf dem Markt sind, handelt es sich um geringe Stückzahlen die meist stark subventioniert sind und ihre Existenz gesetzlichen Regelungen wie z.B. „Zero emission vehicles“ in Kalifornien verdanken.

Bedauerlich ist, wenn Hersteller sich zu den noch nicht gelösten Problemen äußern wird meist unterstellt : „Die wollen nicht, oder die haben den Trend verschlafen etc.

Fakt ist : Alltagstaugliche E- Fahrzeuge mit ausreichender Reichweite, mit funktionierender Heizung, der nötigen Infrastruktur und das ganze zu moderaten Kosten wird es frühestens in 15 bis 20 Jahren geben. Aber auch nur dann, wenn die heutigen noch bestehenden Probleme zügig gelöst werden können

Hab ich noch keine richtige Meinung zu, ausser das die Reichweite noch rel. gering ist.

Habe einen E-Roller getestet und freue mich schon auf die Bikes der Zukunft.

Für die gelegentlich "Benzin-zu-Lärm-Umwandlung" halte ich mir dann ein Zweitkrad ;-)

Eines Tages werden die fossilen Rohstoffe zu Ende sein, und ich selber bin der Überzeugung das dies sehr schnell kommen wird. Die Mobilität unserer Zeit wird sehr schnell lernen müssen auf regenerative Energien umzusteigen. Aus meiner Sicht sind elektrische oder auf Wasserstoff basierende Antriebe die Zukunft.

Was sollen immer die Fragen nach einem Elektrobike auf einer Motorrad-Plattform? Ich dachte bisher, wir wären Motorradfahrer mit all den Vor- und Nachteilen.

Lautloses dahin ziehen, ----- da fahre ich lieber einen Cabrio der Luxusklasse, oder setze mich in den ICE und lasse mich fahren. Da hört man den Motor auch nicht.

Was ist aus den Bikern geworden? Ich will die 70´er Jahre zurück, als Männer noch echte Kerle waren und nicht nur immer von „Freiheit“ geredet haben.

Traurig, wenn man erst seine Suppe aufessen muss, um mit dem Elektroroller zum Häkelkurs zu fahren.

Gründen wir doch einen E-MC. Könnte heißen: „Elektro-Angels“

mit dem 99% -Logo (der Rest von 1%).

Gruß Bonny

für die Stadt mag das ja noch gehen. Aber ist das noch ein Motorrad? Und wie ist das mit der Energieversorgung? haben die Politiker wirklich alles durchdacht? Es gibt so viele Fragen zu dieser Thematik. Hört sich für die Politiker im Moment gut an, kommt vielleicht auch z.Z. gut an und dann? Mal gucken, was die demnächst noch vorstellen.....Pommesöl, Solar auf dem Kopf, Wasser........

Ja ja wie letztes Mal

Die eRockit ist schon gut, aber noch zu teuer. Ich muß den Motor hören.

Viel Text und Emotionen ;) Wusste garnicht, das bei der Gesamtenergiebilanz der Diesel nicht produziert werden muss, sondern gebrauchsfertig im Baum hängt. Hab gedacht, um Erdöl wird gekämpft, das wiederum wär selten dämlich, wenn Diesel auf Bäumen wachsen würde... Ein Twike,als Pedalelektrohybrid verbraucht umgerechnet 0,7l Benzin auf 100km. Glaube also eher nicht, das der Energieverbrauch ansteigen würde, durch einen Umstieg auf EFahrzeuge. Ein Mehrbedarf an Grosskraftwerken sehe ich auch nicht, durch die Speicher werden Efahrzeuge eher einen Beitrag zu erneuerbarer Energieverwendung leisten. So macht die Solarthermie mal richtig Spass, wenn neben warmen Wasser zuhause auch noch die tägliche Pendelstrecke rausspringt. Man fühlt sich irgendwie unabhängig von Irak, Iran oder Afghanistan. Ich fahre schon längst elektrisch, diese Antwort-Option gabs leider garnich ;) Die Quantya KANN man während der Fahrt im ICE laden und nebenbei erreicht man doch eine ganz ansehnliche Reichweite und Durchschnittsreisegeschwindigkeit. Meine letzte Probefahrt war aufm m55, 35kg PedalEV, Spitze 70km/h lt Tacho und ne Heizung braucht man darauf definitiv nicht. -ride electric-

Also als Spielzeug ist so eine Quantaya echt super. Bin ich heuer in Krems schon gefahren (Quantayapark) und ich muß sagen die haben mich leistungsmässig überrascht. Alleine schon ohne Krach und Qualm durchs Gelände zu surren ist schräg. Freilich wäre ein Zwei Takter auch fein ;-) aber da ist dann nix mehr mit solchen Parks. Ob sie sich als "echtes" Motorrad durchsetzen traue ich mich nicht zu sagen. Momentan sind die Teile aus schon oben oft erwähnten Gründen noch nicht alltagstauglich. Aber schauen wir was die Zukunft bringt. Vor 10 Jahren gat sich keiner gedacht je eine Automatik im Moped zu fahren und jetzt gibts sogar die neue VFR "mit".....

Hi Chapp.--- Warum kann man nur einmal Daumen hoch geben. Ich habe zwei und würde Dir, wenn ich könnte 1.000 Daumen hoch geben. Auch auf Deinen Kommentar auf die unqualifizierte Antwort möchte ich mich Dir anschließen.

Es ist sehr erfrischend, dass es Menschen gibt, die nicht nur alles aus der "vorselektierten Presse" zitieren, Ahnung und eine eigene Meinung haben.

Natürlich müssen wir an die Umwelt und an die Zukunft unserer Nachkommen denken, aber dazu muss die Politik und die Industrie erstmal bereit sein (wollen). Die könnten schon viel mehr, aber der Gewinn lockt noch nicht. Wir Auto- und Motorradfahrer sind die kleinste Gruppe der "Umweltsünder". Warum muss dann immer da angefangen werden, wenn es ums sparen geht. Wenn die Autos sooooo die Umwelt verschmutzen, warum fahren dann unsere Diktatoren ( äh, Sorry - Regierung) immer mit riesigem Fuhrpark durch die Gegend? Ein "Mama-Mobil" würde doch auch reichen und damit ein gutes Beispiel geben. Reden tun alle, aber keiner gibt sich wirklich Mühe. Ich auch (noch) nicht. Lasst uns doch noch etwas Freiheit, die ist bald schneller beendet als wir glauben möchten.

Gruß Bonny

Solange die Reichweiten noch so lächerlich und die Ladezeiten so lang sind, käme das für mich eindeutig nicht in Frage, denn ich bin Tourenfahrer.

Ist etwas fürs Forum,da man dieses Thema in Zukunft öfters hören wird und es nicht mit ein paar Wörten getan ist. Technik, Umwelt,Energie usw. alles Themen die in diesen Zusammenhang stehen sind zu umständlich für diese Plattform.

klar, immer hier mit elektro. wenn reichweite und leistung ebenbürtig sind hat der elektromotor einen riesigen vorteil: volles drehmoment ab stillstand. und damit kann mans krachen lassen. und ja, ich mags auch wenns krach macht und qualmt. aber es muss voran gehen, und das geht mit e-motor besser. wenn eben leistung und reichweite mal auf die reihe kommen, her damit!

Ich habe da keine richtige Meinung davon, Technik nicht ausgereift für Mopeds, Reichweite zuklein u.s.w.

Hybrid mag ja noch in Ordnung gehen, aber die Energieversorgung für diese Antriebsart würde in Zukunft Probleme bringen, ist einfach nicht durchdacht und unausgegoren! Ich bin z.Zt. auf der Suche nach einem geeigneten Verdampfer, der auf Ölwärmetauscherbasis funktioniert, da ich ein Luftgekühltes Motorrad fahre. Die Einspritzung ist dann noch das kleinste Problem, und dann kann ich den sehr anfälligen Hitachivergaser endlich entsorgen. Da mein Bike keine AUK braucht, würde es den TÜV auch nicht interessieren. Muß dann noch die Gastankkonstruktion überdenken. Mit dem Auto fahre ich seit über 150000km mit Gas, und erspare uns so aktiv CO2 Ausstoß.

Also ich weiss nicht, ich fahre im Auto seit 4 Jahren LPG-Flüßiggas und bin sehr zufrieden. Auch der Preis pro Liter ist mit 58 Cent ok. Nur hier wird nichts versucht. Zum Moped gehört nunmal bissi Krach und Vibras. LPG wäre hier ne Option.