
Hei - ich finde ein besseres ausgereifteres engergiesparenderes Motorenkonzept wie einen 4-Zylinder gibt es nicht.
Ganz klar der Zweizylinder. Es geht im sehr emotionalen Motorradgeschäft ja nicht immer um die größte Energieeinsparung, da müssten wir ja unser Motorrad einfach stehen lassen. Die meisten von uns verbrennen ja das Benzin aus Spaß. Für mich ist der Zweizylinder ausreichend kraftvoll, leicht und vor allem in der Bauart schön variabel. Aber das beste: der Klang!
Der Dreizylinder ist der King. Ich fahre eine Triumph Tiger 1050. Super Drehmoment von unten, Starker Sound, wenig Lastwechsel - alles Prima.

Ja, 3-Zylinder, seitdem ich eine Benelli gefahren bin.
Moin, es lebe Triumph, deshalb eindeutig Dreizylinder.

4 Zylinder wegen der hohen Laufruhe und dem großen Drehzahlband