Beim Flachschiebervergaser werden durch seine "flache" und mehr "rechteckige" Bauweise Störkanten vermieden, die bei runden Schiebern physikalisch zwangsläufig entstehen. Man erreicht dadurch einen glatteren Luftdurchgang und somit eine bessere Zylinderfüllung - und das führt zwangsläufig zu den Leistungsvorteilen wie bessere Beschleunigung usw.

Das was Teeraufreisser beschrieben hat ist eigentlich das A und O. Zusätzlich lässt sich durch die kürzere Baulänge der Flachschiebervergaser der Gesamtansaugweg reduzieren.(Rennsport)