Stahlflex haben im wesentlichen zwei Vorteile 1. der Druckpunkt verbessert sich merklich gegenüber der konventionellen Bremsleitung. 2. die Wasseraufnahme der Bremsflüssigkeit durch das Gummimaterial der Bemsleitung wird durch die PVC Ummantelung der Stahlflexleitung verringert.(!nicht alle Stahlflex haben die zusätzliche PVC Ummantelung) Und nicht zu vergessen die Optik. Für viele ein Grund zur Umrüstung.

Siehe: http://www.motorradfrage.net/frage/wie-funktioniert-eine-stahlflexleitung

PS: Optik ist hier nicht die Frage ;-)

Ganz praktisch: Wenn bei extremem Einsatz sonst das Spiel am Hebel größer wird, bleibt es mit Stahlflex stabil und lässt sich gut dosieren.