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Bei der Trockensumpfschmierung wird der Ölvorrat nicht in der Ölwanne, sondern in einem separaten Öltank gespeichert. Das aus dem Motor rücklaufende Öl, wird aus einer sehr flachen Ölwanne in diesen Öltank abgesaugt. Trockensumpfschmierung wird angewendet bei Motoren, die extremen Einsatzbedingungen, z. B. Beschleunigungen bei langen, schnellen Kurvenfahrten, ausgesetzt sind. Damit soll verhindert werden, dass auf Grund der hohen Fliehkräfte Öl aus dem Bereich des Ansaugstutzens der Ölpumpe wegbewegt wird, was bei der Nasssumpfschmierung auf Grund der Einheit von Ölwanne und Ölbehälter möglich wäre. Die Ölversorgung wäre in einem solchen Fall nicht mehr sichergestellt. Weiterer Vorteil: geringere Bodenfreiheit möglich, da die Ölwanne wesentlich flacher gehalten werden kann.
Moin, sehr guter Beitrag von Frank,den hier nur noch um folgende Aussage ergänzen möchte. Bei einer Trockensumpfschmierung sind, im Gegensatz zur Nassumpfschmierung,2 Ölpumpen erforderlich, eine Druckpumpe und eine Saugpumpe.Die Druckpumpe fördert(drückt) das Öl zu den Schmierstellen und die Saugpumpe saugt das Öl aus der Ölwanne ab und fördert es zurück in den Öltank.
Frank am 25. September 2007 21:42 Danke für die Ergänzung.
