Bin beim Suchen nach Verbesserungen für meine Maschine drauf gestoßen und hab noch begriffen das es was mit Dämpfung zu tun haben soll.
"Cartridge" lässt sich ganz gut mit "Kartusche" übersetzen. Normalerweise sind die Dämpfer-Elemente in einer Federgabel "lose" angeordnet. Will sagen: Natürlich fixiert, aber so, dass man sie einzeln rausnehmen kann. Bei einer Kartuschengabel kann man den kompletten Kram auf einmal tauschen und so schnell eine neue Abstimmung erzielen. Ähnlich wie bei einem Kassettengetriebe - das zieht man komplett raus und steckt ein neues rein, ohne einzelne Getrieberäder tauschen zu müssen. Eine Kartuschengabel funktioniert nicht per se besser als eine normale Gabel - wenn die Abstimmung nicht passt, ist es den Dämpfershims und -ventilen ziemlich egal, ob sie in einer Kartusche stecken oder nicht.