Warum wird der Allradantrieb nur in Kleinserien gebaut?
The1and0nly am 20.06.2007 um 20:46 Uhr
Ich verstehe nicht das man dieses Prinzip nicht weiter verfolgt. KTM hat sich mal daran versucht. Yamaha hat mit Öhlins schon eine WR 450 zur Serienreife gebracht. Bei Öhlins kann man als Normalsterblicher das System nicht käuflich erwerben (nur über zertifizierte Yamaha Cross Stützpunkte). Wollte dieses System in meine alte TT 600 S einbauen. Da das System in diesem Modell getestet wurde (Prototypenstadium).
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Ich denke man hat festgestellt, das die Vorteile nicht bahnbrechend sind. Die meiste Traktion geht ja durch die dynamische Radlastverteilung eh ans Hinterrad. Die ungefederten Massen am Vorderrad erhöhen sich deutlich, was sich gerade beim Cross negativ auswirkt. Könnte mir aber schon vorstellen, dass die Kontrollierbarkeit bei Vorderradrutschern mit Antrieb besser ist. Wenn man jetzt noch einen Schritt weiter geht und sich das Piaggio Dreirad mit Frontantrieb an zwei Rädern vorstellt, tolle Möglichkeiten, vielleicht kommt jemd drauf das mal zu probieren!
