Warum lagern nicht mehr Hersteller das Öl in der Schwinge / Rahmen ?
Buella am 16.11.2007 um 22:30 Uhr
Gut, Buell ist scheinbar auch davon abgekommen. Aber wieso eigentlich ? War doch im Grunde genommen eine clevere Lösung, oder ? Haben das noch andere Hersteller gemacht oder kommt das für den Rest der Motorradwelt wegen irgendwelchen mysteriösen Gründen gar nicht in Betracht ? Da könnten andere sicher noch ein paar Gramm sparen :) Was meint ihr ? Und kann mich jemand aufklären, wieso niemand mehr seinen Öltank in schon bestehende Hohlräume auslagert ? Grazie !
Salve, Buella
Antworten
Moin, wenn das Öl in der Schwinge oder auch in einem anderen separaten Ort( also nicht im Motor) gelagert ist, dann handelt es sich um eine Trockensumpfschmierung. Bei einer Trockensumpfschmierung sind im Gegensatz zu einer Nassumpfschmierung zwei Ölpumpen nötig. Eine die das Öl an die Schmierstellen drückt und eine Saugpumpe die es wieder zurück in den Vorratsbehälter fördert. Dies kann entweder die Schwinge, der Rahmen oder auch ein seitlich angebrachter Öltank sein.Das bei einer Buell der Öltank in der Schwinge untergebracht ist hat sicherlich mit dem kreativen Genus des Erbauers Erik Buell zutun.
hallo Buella, möchte gern noch was ergänzen. Bei einer "normalen Schmierung" also Nasssumpfschmierung braucht Du keinen Öltank. Bei einer Trockensumpfschmierung braucht man einen Öltank. Den Rahmen dann als Öltank zu nutzen ist schon eine elegante Lösung. zu Trockensumpfschmierung siehe auch den Link http://www.motorradfrage.net/frage/was-bedeutet-trockensumpfschmierung
Ah ok, jetzt erkenne ich den Nachteil ! Also hat es gar keinen Vorteil, wenn man sein Öl auslagert ? Die Pumpe braucht ja auch wieder Platz und bringt Gewicht .. Danke für die Antwort !