Wieso komprimiert ein Einzylinder mehr als ein Zweizylinder (wenn die Kubikzahl gleich ist)?
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Sehr grob gesprochen: Einen Einzylinder musst du "über den ganzen Hubraum" antreten, einen Zweizylinder nur über den halben, da dein Fuß nur einen Zylinder zum Arbeiten zwingt. (Abgesehen davon spielen Verdichtungsverhältnis und Hub eine Rolle, aber das bleibe mal außen vor...)