
Um Stahlteile vor Korrosion zu schützen wird es mit einer Zinkschicht versehen. Zink wird dabei als soganannte Opferanode zum Schutz des Eisens eingesetzt. Mit Salzwasser (Wasser mit Steinsalz, dass sich in geladene Chlor- und Natrium-Atome trennt) wird nun eine galvanische Zelle gebildet. Dabei wird nun das unedlere Zink bevorzugt oxidiert und löst sich langsam auf (wird schwarz). Oder, mit anderen Worten: das Zink opfert sich für Dein Bike ;-)
Chemie war immer schon ein zugetackertes Buch min 7 Siegeln für mich! Glaubhafter Vortrag, von dem ich leider nix verstanden habe. Die Defizite sind einfach zu groß. Das ist wie: Wenn die Löcher im Käse zu groß werden, ist er irgendwann ganz weg ;-)