Warum geht das Runterschalten an der Ampel schlecht?
Gasistrechts am 09.07.2007 um 15:32 Uhr
Hallo, wenn ich vor der Ampel mehrere Gänge in den Leerlauf runterschalten will klemmt das ganz schön. Manchmal geht es gar nicht, dann muss ich tierisch hin- und her würgen, die Kupplung leicht kommen lassen etc. Woran liegt das und was kann ich dagegen tun?
[Inhalt beanstanden]
[Diese Frage merken]
Antworten
Wenn Du mit dem Mopped fährst, bzw. rollst, dann bewegt sich im Getriebe sowohl der Teil der Zahnräder, die vom Motor angetrieben wird, als auch die Zähnräder, die mit Ritzel und Kette mit dem Hinterrad verbunden sind. Wenn Du im Leerlauf stehst, sind die beiden zuvor beschriebenen Zahnradblöcke getrennt. Wenn Du noch im 4. Gang bist und an der Ampel stehst (gezogene Kupplung) dann musst Du das Getriebe in den Leerlauf schalten, wobei eben der eine Getriebezahnradblock, der mit dem Hinterrad verbunden ist, nicht in Bewegung ist. Deshalb ist das so hakelig. Wenn Du langsam rollst ist es dagegen kein Problem, da ALLE Zahnräder in Bewegung sind.
Viele Grüße, Helmut.
