Warum darf man auf manchen "ABS-Motorrädern" keinen Michelin Pilot Power fahren?
The1and0nly am 16.08.2007 um 17:12 Uhr
Also ich habe gehört, dass man z. B. auf der Suzuki Bandit mit ABS keine Freigabe für einen MPP bekommt. Begründung wahr zuviel Gripp es besteht Überschlagsgefahr. Das kann doch nicht der Weisheit letzter Schluss sein, oder?
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Da sind wir wieder genau beim Thema! So ein Blödsinn! Je mehr Grip , desto besser und wann ich die Bremse loslassen muss merke ich doch eh spätensten, wenn der Hintern hoch kommt oder? Und bei Nässe? Da hätte der MPP super Grip und wäre ein echter Sicherheitsgewinn... Aber die werden uns auch noch den letzten Wheely austreiben mit den ganzen Fahrstabilitätsprogrammen und bestimmt kommt dann auch noch der "Schräglagenverhinderer" dazu, ist doch wahr!!!!
Wer erzählt denn sowas? Die Bikes haben doch einen Überschlagssensor - kommt das Heck zu hoch, macht die Bremse auf, oder?
Bei Nässe ist ABS bestimmt was feines. Ich will das System aber selber ein- und ausschalten können.
Dann ist auch ABS für mich sinnvoll, vorher gebe ich keinen Cent dafür aus !!!
@Wuckl:
Im Notfall automatisch ausfahrende Stützräder wäre doch sicher auch noch ein schöner Vorschlag!