Vorderachse/Gabel eistellen
Hay,
Also ich hatte ja vor kurzem gefragt weil mein Motorrad bzw das Vorderrad stottert. Anschließend habe ich meine Bremsscheibe wie von euch "befohlen" kontrolliert aber sie ist noch gut bzw hat keinen Schlag.
Nun hab ich aber gesehen dass meine Vorderachse total krumm ist. Sprich die linke Gabel ca 1cm zu weit vorne und die rechte hinten.
Nun wollt ich fragen wie man da die "Spur" einstellt. Ich arbeite in einer KFZ-Werkstatt deswegen wollt ich fragen ob es da auch vorschriften gibt oder man einfach drauf los starten kann. Und wenn ihr Tipps habt oder sowas schonmal gemacht habt wäre ich dankbar wenn ihr mir ne Anleitung oder sowas schreiben könntet.
LG
2 Antworten
Das die Holme verbogen sind glaube ich nicht so richtig, aber möglich ist alles. Dann taucht die Gabel aber unter Umständen an einer Seite schwerer ein. Das könnte das "Flattern" erklären. Ich denke aber, dass Die Gabelbrücke nicht stimmt. Wenn die oben nur wenige Millimeter "schief" sitzt, verlängert sich der Winkel auf Grund der Gabellänge mehr. Allerdings sollte man das auch beim Gradeauslauf merken. Kontrolliere mal die Gabelbrücke und ob die Klemmung fest sitzt. Um einen Schlag in der Gabel festzustellen wäre es am einfachsten die Holme in eine Drehbank einzuspannen und die von Hand langsam zu drehen. An dem Holm eine Messuhr ansetzen und messen ob und wie viel die Gabel "schief läuft". Falls keine Drehbank vorhanden, kann man es auch in der Gabelbrücke messen. Rad raus, und die Klemmung soweit lösen, dass man den Holm grade noch mit der Hand drehen kann. Unten eine Messuhr anbringen und wie oben beschrieben ablesen. Den Holm in einem Schraubstock einspannen und mit einem Rohr darüber "richten". Viel Erfolg. Gruß Bonny
Hab da noch was:
ist von meinem Motorrad. Dass ihr den Aufbau seht.