
ja in der regel liegt das daran, das ein einzylinder ruckartiger an der kette reißt wenn man ans gas geht. der punsh eines echten einzylinders zerrt an einer kette.

Hängt auch von der Leistung ab, muss bei einem Zweizylinder nicht viel besser sein, wenn der doppelt so viel Drehmoment anbringt.