Im Rennsport sind die ja schon im Einsatz, aber brauchen wir das für die Strasse auch?

Aber bitte immer noch den Fahrer selber entscheiden lassen ob er/sie das System nutzen will und nicht wie bei manchen Automobilherstellern. Da kann man so lange auf abschalten drücken wie man will, es bleibt immer aktiviert.

Ich glaube, viele Hobbyfahrer überschätzen ihr Können über alle Maßen, weil sie noch nie in eine brenzlige Situation gekommen oder gar mal schwer gestürzt sind. In meinen 10 Jahren Motorrad (jaja, andere sind schon länger dabei) ist mir beides schon passiert, und ich hätte gern ABS, Traktionskontrolle und alle Sicherheitsfeatures, die heutzutage ja möglich sind. Aber das tu` ich meiner 916 nicht an :-)
desmo ! Gruß, Ducci
Hätte ich schon ganz gerne, aber es sollte abschaltbar sein. Bike on!

Die aktuelle Kilogixxer hat sowas im Prinzip schon, drei Einstellungen für die Leistungsabgabe, bei Regen ist z.B. die reduzierte Leistungsabgabe sinnvoll. Bin dafür, wenn ich es auch abschalten kann und der Elektronik nicht ausgeliefert bin.

Hm, Ich glaube man braucht keine Traktionskontrolle im Offroadbereich, da man auch viel mit Drifts und Vollgas arbeitet. Im Strassenrennsport - Bei 250 PS bei Regen würde ich auch auf eine Traktionskontrolle nicht verzichten wollen. Im Alltag sieht das allerdings anders aus - Ich finde, es sollte nur jemand ein dementsprechend starkes Bike treiben (dass auch eine Traktionskontrolle bräuchte), der genug Verstand, Können und ein fühliges Händchen besitzt. Allen anderen bringt auch eine Traktionskontrolle nichts.
Finde ich auch! Es muss auch mal ein Burnout möglich sein, wenn denn sein muss...