Hi norbert, da die Reifenhersteller keinen unterschiedlichen Sommer- und Winterwert angeben (zumindest kenne ich keinen), würde ich den Wert wie vorgeschrieben einstellen, also keinen Unterschied machen.

Servus.

Fährst du mit zu wenig Druck - es genügt ein kleiner Wert - verändert sich das Verhalten in Kurven usw., auf jeden Fall erhöht sich der Verschleiß. Genau Druck einstellen und überprüfen ist am sichersten. Ich hatte mal einen alten Schlauch drinnen, mußte alle drei Wochen den Luftdruck korrigieren und habe ca. 15% höheren Verschleiß gehabt. Mach das mal nicht.

Ich fahre Sommers wie Winters immer mit 0.2 at mehr als in der Betriebsanleitung angegeben.

Dadurch sinken Rollwiderstand, Verschleiss und Verbrauch und die Kurvenlage ist zumindest nicht schlechter.