Wenn durch die unterschiedlichen Mischungen die Reichweite optimiert werden würde ( harte Mischung in der Reifenmitte), würde ich gerne solche Reifen kaufen. Habe leider noch keiner eigene Erfahrungen damit machen können. McDrive

90% der normalen Straßenfahrer schaffen es ja nicht einmal normale Reifen auszureizen, daher machen Die wirklich nur sinn wenn man zu den erwähnten 10% gehört oder halt mal aufm Kringel is.

Es ist nicht die Frage, ob man mal auf der REnnstrecke fährt. Hier sollte man eh Rennreifen (Slicks oder auch Rennreifen mit Profil fahren)

Ein Straßenreifen mit mehreren Gummimischungen kann einem anderen Reifen nur überlegen sein. Geht man davon aus, das der Reifen sonst eine normale Haftung hat, hätte der Reifen mit mehreren Mischungen ja nun eine in der Mitte langlebendere Mischung für höhere Kilometerleistungen und ggf. ganz außen eine noch besser haften Mischung, die man ggf. im Sraßenverkeht nicht benötigt, die im entscheidenen Fall aber der "Retter" sein kann.

Ich wills mal so ausdrücken! Man muss ja nicht gerade den Reifen mit 3 unterschiedlichen Mischungen kaufen! Aber wer Gelegentlich mal auf die Rennstrecke will, ist mit so einem Reifen schon bestens beraten!!

Das bringt doch nur Vorteile, s.a. beim Bridgestone Battlax 016, da würde ich nicht beim Geld sparen.

"Das BT016 Hinterrad bietet insgesamt drei verschiedene Gummimischungen (5LC,5 Layer Compound). Die Mitte der Lauffläche sorgt dabei für Traktion, Bremsstabilität und Laufleistung. Danach folgt eine Gummimischung mit gröstmöglicher Traktion beim Beschleunigen in mittlerer Schräglage. Am Rand der Lauffläche bietet eine besonders haftfähige Mischung sicheren Grip in tiefen Schräglagen."

http://www.motorradreifen-info.de/index.php?page=2&newsID=143

Ich denke das ein normaler Fahrer diese Weiche Mischung auf den Flanken nicht braucht und das den Reifen nur viel zu teuer macht!!! Wer auf die Rennstrecke geht und das nutzt, da macht eine Anschaffung sin!