Radial verschraubte Bremszange.. wozu das denn?
Bei den meisten (nicht bei allen!) neuen Motorrädern mit Upside-Downgabel werden Bremszangen mit radialer Verschraubung verbaut. Abgesehen davon, dass das echt hässlich aussieht frage ich mich, wozu? Den einwirkenden Kräften beim Bremsen isses doch egal, wo der Bremssattel sitzt. Oder täusch ich mich ?
Antworten
Bei radial verschraubten Zangen kommt kein Schermoment auf die Schrauben, sondern nur Zug. Dadurch kann mehr Steifheit bei geringerem Gewicht erziehlt werden. Ob sich das in der Praxis auf der Landstarsse auszahlt, ist eine andere Frage, aber wir fahren ja auch Spupersportler mit Verkleidung bei 130 km/h auf der Landstrasse... Frei nach dem Motto: Alles was Spass macht und wichtig aussieht!
Diese "Mode" kommt wie vieles aus dem Rennsport. Hier können durch unterlegen der Bremssättel dann unterschiedlich große Bremsscheiben gefahren werden.
Meist scheint es auch, als würde die radiale Anordnung eine etwas "bissigere" Bremse zaubern.
