Mit Roller langen Slalom üben?

Erst mal: Hallo!

Uff... mit 33 das erste motorisierte Gefährt unterm Hintern (egal ob 2 oder 4 Räder.... ).... also... grundsätzlich kannst du so ein "Fuffzgerl" (den Roller) nicht mit einem Motorrad vergleichen, das einzige was sie gemeinsam haben, ist die Tatsache, dass beide nur zwei Räder haben.

Das Fahrverhalten eines Rollers mit kleinen Rädern ist ein ganz anderes als das Fahrverhalten eines Motorrads. Da deine Erfahrungen in dem Bereich ja nun wirklich mehr als gering sind, tendiere ich eher dazu, dir zu Übungen mit dem Roller abzuraten. Nicht, dass du dich selbst, durch das unterschiedliche Fahrverhalten verwirrst/durcheinander bringst.

Nun ja, a) hast du noch Zeit, b) fällt man wegen einem umgefahrenen Hütchen (wenn das der einzige Fehler ist) bestimmt nicht durch, aber es kann sein, dass du die Übung nochmal fahren musst. Du wirst das aber bis zur Prüfung noch so manches mal üben ;-) das wird schon!

Du hast die wichtigsten Tipps schon bekommen, grundsätzlich sollst du locker auf dem Motorrad sitzen, also nicht angespannt und verspannt, ist ein nicht zu unterschätzender Faktor! Übe das einfach immer wieder mit deinem Fahrlehrer.

Das mit der Kurvenlinie und dem schneidenen Gegenverkehrt... das kann man aus der Ferne nicht beurteilen, das entscheidet wirklich die jeweilige Kurve und die aktuelle Situation. Grundsätzlich solltest du aber auf deinen Fahrlehrer hören ;-) es ist sehr wichtig, dass du Kurven richtig anfährst, lernst eine saubere Linie zu fahren, das dient letztlich deiner Sicherheit (und der der anderen).

Fahrstunden... kann man wirklich nicht pauschal sagen, liegt immer am Fahrschüler und dem, wie schnell er eben lernt. Manche brauchen nur 18 Stunden, andere 30... im Schnitt würde ich schätzen 20 - 25 Fahrstunden.

Viel Erfolg für deinen Schein!

Gruß - Mankalita

Ich denke Übung kann nie schaden, egal ob mit Motorrad oder Roller. Grundsätzlich ist ja der ungewöhnliche Bewegungsablauf beim Slalom das Problem und der sollte sich selbst mit einem Fahrrad bis zu einem gewissen Grad trainieren lassen.

Dann noch 2-3 Mal in der Fahrschule und dann sollte es klappen. :-)

Viel Glück bei der Prüfung!

Kann deine Befürchtungen, dass dir in unübersichtlichen Rechtskurven jemand auf deiner Spur entgegenkommt, sehr gut nachvollziehen, hatte da hier im Schwarzwald auch schon einige Begegnungen der "letzten" Art.

Bleib halt so nah wie möglich am Mittelstrich, bloss gewöhn dir nicht an, Rechtskurven rechts innen anzufahren! Mit der Zeit lernst du schon abzuschätzen, wie viel Platz man im Fall des Falles noch hätte, auch die Schräglagenangst geht ja mit der Zeit weg und man kann, wenn einem so ein Hirni entgegenkommt, rechts an ihm vorbeischauen und das Bike mit dem negativen Lenkimpuls blitzschnell in grössere Schräglage bringen.

Fahr die Kurven einen Tick langsamer an, als du meinst zu können, so kann man solche Sachen ohne Druck und Adrenalin wunderbar üben, wenn's dann mal passiert hat man die Bewegungen schon automatisiert und man kann auch noch hupen und den verdienten Stinkefinger zeigen ;)  obwohl, viel Sinn hat das Hupen wohl nicht, wie sagte schon Jesus: "~ , denn sie wissen nicht was sie tun"  ;)

Willkommen an Bord.

Da ich meine A-Schein (früher Kl. 1) seit 1970 habe, kann ich zur heutigen Fahrschule, den Übungen und der Zeit bis zur Prüfung nichts sagen.

Wie Mankalita bereits schrieb, kannst Du einen Roller NIE mit einem Motorrad vergleichen. Das hängt weniger mit den PS sondern mehr mit den größeren Rädern zusammen. Das Fahrgefühl, hauptsächlich in den Kurven, ist ganz anders. Vielleicht kannst Du mit jemanden zu einem VÜ-Platz und dort mit einem Motorrad üben ? Manche Fahrschulen erlauben das sogar mit deren Motorräder.

Ist ja witzig, das gleiche Problem hatte ich auch :-)

Die ersten Hütchen sind noch super; je weiter es geht, umso schneller wird man und vor lauter "Geschwindigkeit" erwischt man dann das letzte und haut es um! Das schlimme: man bemerkt die ganze Zeit seinen eigenen Fehler, kann ihn aber während der Übung nicht abstellen :-(

Zuerst mal: einen Fehler darfst du machen, ohne durch zu fallen. So war das zumindest bei mir. Aber der Prüfer wird dich die Aufgabe wahrscheinlich wiederholen lassen. Da wird das Bestehen schnell zur reinen Glückssache.

Den Roller kann ich nicht beurteilen, da ich nie so ein Ding gefahren bin.

Woran hat's gelegen? Arme zu steif; Gewicht lag auf den Händen.  Schultern werden steif nach oben/vorne geschoben. Das Problem bin ich erst nach etlichen Kilometern selber fahren los geworden. Und sowas darf nicht zur Angewohnheit werden.

Wenn du groß genug bist, neige dich etwas mehr nach vorne über den Tank, damit du in den Ellenbogen und Schultern mehr Spiel hast. Lass die Schultern bewusst nach unten "sacken". Eigentlich soll dein Oberkörper ruhiger bleiben, während deine Arme die Bewegung an das Motorrad schicken.
Die meiste Kraft wird eigentlich jeweils rechts und links in der Schräglage aufgebracht, wenn du dem Motorrad den Impuls zum Umlenken gibst. Dazwischen sollte es sich eigentlich leicht anfühlen und keine rohe Gewalt nötig sein.

Aber erklären kann man das echt schlecht. Ich kann mir schon vorstellen, dass sich sowas auch etwas mit dem Roller üben lässt. Versuch es! Lenkimpuls funktioniert ja auch beim z.B. Fahrrad ;-)

Schöner Spruch meines Ausbilders zu dem Thema war mal "Das Material soll für dich arbeiten, nicht du für das Material" :-)))

Viel Erfolg!