leerlaufproblem
hab mir vor kurzem ne 30 jahre alte xs 400 se zugelegt. optisch und technisch ok soweit,bis auf eine kleinigkeit : bei warmem motor stirbt der motor im leerlauf ab. springt dann aber ohne probleme sofort wieder an. ansonsten nichts auffälliges, beschleunigung auch ok. vergaser sind laut vorbesitzer überarbeitet (membrane, synchronisation) und die probleme gabs letzten sommer noch nicht. wo sollte ich mit der fehlersuche anfangen ?
2 Antworten
Probier mal ein neues Luftfilter. Es könnte schon ziemlich zu sein (oder es ist über den Winter zu feucht geworden und gequollen). Im kalten Zustand reichert das das Gemisch an und der Motor startet gut und dreht relativ hoch. Wenn er dann warm ist, wird er überfett und bleibt stehen. Das würde auch erklären, warum er dann sofort wieder anspringt.
ja sorry,die info hatte ich in der frage vergessen. bleibt wohl nur vergaserreinigung. na ja, werd ich dann mal in angriff nehmen. danke !
...ne 30 Jahre alte:-).... zugelegt. Und die Probleme gabs letztes Jahr nicht. - Hast Du womöglich E10 getankt? Nur mal so nachgedacht. Oder hat man Dir über den Winter "spaßeshalber" das Standgas an der Standgasschraube verstellt? Vergaser ist ja revidiert - und richtig eingestellt auch? Tank innen sauber, kein Rost. Benzinfilter? Du siehst, ich habe mehr Fragen an Dich - als Du an uns. Gib uns bitte eine RÜCKANTWORT, wie Du das kleine Problem gelöst hast. danke. lg hj
ja,ich weiss... 30 jahre alt...aber kam nicht dran vorbei :-) mein erstes mopped war halt auch ne xs 400... e 10 ganz sicher nicht,kommt mir in kein mopped.bin bis jetzt davon ausgegangen, dass vergaser richtig eingestellt worden sind.standgasschraube kann bei mir nicht verstellt worden sein, hab das gute stück ja erst 2 wochen bei mir :-) vorbesitzer ist single mit haus,moped stand in der garage, kann man also wohl ausschliessen. werd aber auf jeden fall rückantwort geben, wenns behoben ist. wird wohl am we passieren :-)
Luftfilter hab ich mir natürlich schon mal angeschaut,zumindest optisch ok.Müsste sie dann nicht ohne Luftfilter (als Test natürlich nur)besser laufen ? Standgas einstellen ist natürlich schwierig im Moment. Wenn ich höher drehe liegt die Drehzahl zwischen 2000-3000,also viel zu hoch. Darunter geht sie halt aus.