Was kann man tun, wenn die Kupplung rutscht und Synthetiköl NICHT die Ursache ist? Feder und Beläge sind neu, nur das Bike nicht, ist eine Norton 850 aus den 70igern.
Ach ja, die Engländer - immer ein bissdas Reinigen der Kupplungsbeläge mit Waschbenzin. Aufwendiger ist die Sache mit der Kupplungsfeder: Die 850er hat nämlich eine Tellerfeder, deren Einstellung eetwas Aufmerksamkeit braucht, aber mit unterschiedlichen starken Unterlegscheiben ganz gut klappt. Ganz Harte verringern den Reibwert der Scheiben, indem sie die Stahllamellen etwas ausdrehen oder die Reibscheiben durch abdrehen schmäler machen. So erhält man mehr Flächenpresseung.