KTM 640 LC4 nach sieben Jahren Standzeit starten?
Hallo liebe Leute!
Ich habe von einem Bekannten ein Angebot für eine 640er LC4 SM bekommen, 2001er Baujahr, und ein echtes Schnäppchen, da nur 7000 km.
Nun stand diese allerdings jahrelang unbewegt, allerdings in der Garage, aber doch 7 Jahre (wenn nicht sogar etwas mehr).
E-Starter wird wohl nicht funzen, so viel ist mir klar, aber da ich die alte 620er auch ankicken konnte, sollte das bei ihrer jüngeren Schwester auch kein Problem sein. Gibt es nun etwas, das man vor dem Start beachten sollte? Kann der alte Sprit beim Starten ein Problem werden?
Die Sache mit dem Sprit ist allerdings nicht meine große Befürchtung, viel mehr liest man in den Weiten des Internets Schauermärchen über festkorrodierte Kolben, Getriebe, die über dem Ölstand verrostet sind, usw. usw... kann einem schon Angst machen.
Wäre super, wenn jemand mit ähnlichen Begebenheiten schon Erfahrungen gemacht hat (optimalerweise natürlich mit einer LC4) und mir diese mitteilen könnte!
Danke! :)
Greetz, Flo.
1 Antwort
Hallo Flo
Man hört und glaubt so viel, wenn ich alles glauben würde, säße ich in einem großen Kochtopf in der Hölle. Nun ist erstmal von Belang, warumm man so ein Motorrad sieben Jahre vergräbt. Dann würde ich die Kerze entfernen, den Akku erneuern oder einen Ersatz Akku, (Auto) bereitstellen. Nun empfiehlt sich ein Blick ins Spritfass, ob dort der Rost blüht und den Restsprit ablassen und entsorgen. Frischer Sprit und dann treten wir behutsam das erste mal auf dem Kickstarter. Bewegt sich alles ordnungsgemäß, kann der E- Starter den Motor etwas durchorgeln, damit überall das hoffentlich vorhandene Öl verteilt. Nun die Kerze wieder einschrauben und nun gelten lassen. Fängt der Motor zu brummen an, hast Du gewonnen. Lassen wir ihn bisserl laufen, dann stellen wir ihn wieder ab, tauschen sämtliche Flüssigkeiten und überprüfen die Bremsen, sparen nicht an neue Reifen und versuchen eine Probefahrt. Nun dringen wir noch einmal im Erinnerungsvermögen des Besitzers ein, nicht dass irgendein verborgener Defekt vergessen wurde. Noch ein Blick auf Speichen, Felgen und Federelemente und voila, der Rest ist dein Verhandlungsgeschick.
Gruß Nachbrenner