Komische Geräusche vom Motorblock .. Idee ?
Fazerling am 06.09.2007 um 16:20 Uhr
Das ist echt eine dumme Woche geworden. Zuerst zickt die alte XT, jetzt macht auch noch die Fazer Sorgen ! Bin damit 80 km zu einem Outlet gefahren. An der Autobahnausfahrt-Ampel stellte ich ein komisches Mahlgeräusch vom Motorblock fest, dass ich davor noch nie gehört habe ! Hört sich echt böse an. Zuerst dachte ich : Oh shit, lange nicht mehr nach dem Öl geschaut . Bitte nicht .. Worauf ich am Ziel angekommen das Öl checkte. Alles im grünen Bereich. Trotzdem immer noch dieses komsiche Geräusch! Können sich Ventile einfach so verstellen ? Oder hat jemand eine andere Idee ? Zum XT-Basteln reicht mein Wissen noch, aber moderne 4-Zy-Motoren ..
Hilferuf-Gruß, Fazerling
Antworten
Ändert sich etwas an dem Geräusch, wenn Du die Kupplung ziehst?
PS.: Das Schaltgeräusch hat sich zusammen mit dem Mahlgeräusch eingestellt. Die Schaltung geht nun auch etwas hakeliger als zuvor. Diese "Störungen" traten von einem Tag auf den anderen ein, zumindest glaube ich das. Beschreibung des Geräuschs : Hört sich an, als würde ein Diesel-PKW hinter dir stehen. Eben etwas mahlendes, nagelndes direkt aus dem Motorblock.
Ist eigentlch immer problematisch etwas zu Geräuschen zu sagen die man nicht selbst gehört hat. Aber Ventiltrieb macht eher ein helleres tickerndes Geräusch.Wenn sich das aber schon wie ein Diesel anhört könnte es sich evtl.um einen Lagerschaden handeln. Ziehe mal bei laufendem Motor nacheinander jeweils ein Zündkabel ab. Wenn das Geräusch dann weg ist dann ist von eienem Pleuellagerschaden auszugehen.Wenn nicht dann evtl. Hauptlager oder Getriebelager. Ist das Geräusch denn auch im Stand oder nur beim Fahren vorhanden? Wenn im Stand eher im Bereich des Motors beim Fahren evtl.im Bereich des Getriebes.
@ gasistrechts : Ja, das Geräusch wird dann leiser. Beim Einkuppeln und losfahren nimmt es aber zu, sogar auf der Autobahn ist es mir nochmal aufgefallen, sodass ich "ängstlicherweise" langsam heimgetuckert bin ..
@ Frank : Ok, werde es morgen nachmittag ausprobieren. Das Geräusch ist im Stand, als auch beim Fahren zu hören, es verändert seine Taktzeit linear zur Drehzahl. Im Leerlauf, wenn man Gas gibt und das Ohr an den Motorblock hält, hört man, das es scheinbar vom Zylinderkopf kommt, deshalb hatte ich auf die Ventile getippt ..
Ich werde den Test von Frank ausprobieren, danke schon mal für die hilfreichen, wenn auch traurigen Tips (Hoffentlich kein Lagerschaden!!)..
Gruß, Fazerling
