Diese Gummi-Teile unter dem Kettenblatt sind zwar heftig belastet, aber die sind doch quasi verschleißfrei, so lange die nicht kaputtbröseln.
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Ja die werden einfach durch die Belastung und das Alter etwas schmäler und härter. Deshalb habe ich die Ruckdämpfer bei 168.000 Km gewechselt. Für Sparsame kann man aber auch einfach auf einer Seite ein Stück alten Schlauch aufvulkanisieren, dann ist das Spiel wieder weg. :-)