DanielDuesentrieb am 16.05.2008 um 15:16 Uhr
Bremskraft, Verschleiß etc. werden logischerweise durch unterschiedliche Beläge verändert. Aber auch das Fading? Hängt das nicht ausschließlich von der Bremsflüssigkeit, den Kolben und der Leitung ab?
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Fading ist nachlassende Bremskraft durch Wärme (Hitze). Dann rutscht der Belag ohne Grip über die Scheibe, auch wenn Bremsflüssigkeit, Leitung und Bremse in O. sind. Es gibt durchaus Bremsbeläge, die da mehr aushalten, wie die dann aber verzögern, wenn dieser Bereich (noch) nicht erreicht ist? Und wie solche Beläge dann die Scheibe angreifen, wenn du normal bremst? Alles ist immer ein Kompromiß... Die beste Lösung ist immer noch ORGINAL-Teile verwenden (außer Rennsport), die sind auf alles meistens optimal abgestimmt.