Ninjafan am 11.02.2008 um 21:33 Uhr
Bin heute an einer Firma für Motor-Reparaturen vorbeigefahren, die warb für Kurbelwellen-Richtung. Macht man das nur bei LKW oder ist das z.B. auch bei einem Motorrad sinnvoll. Die Kosten müssen ja wohl alles in allem enorm sein...
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Unter wirtschaftlichen Aspekten durchaus sinnvoll. Das konventionelle Richten ist ja keine Tuningmaßnahme. Da wird lediglich der Rundlauf der Kurbelwelle (radial) gemessen und wenn nötig durch hydraulisches Pressen korrigiert. Wenn keine neue Welle als Ersatzteil erhältlich ist bleibt keine andere Möglichkeit um den Rundlauf wieder herzustellen.
Der Sinn ist - grade bei Motorrädern - eine schwierige Argumentationsbasis...
Unabhängig davon: Man kann tatsächlich Serien-Kurbelwellen bearbeiten (lassen), damit z. B. der Motor vibrationsärmer läuft ("feinwuchten"). Oder um die rotierenden Massen zu verringern ("erleichtern"). Oder beides.
Wenn's im Rennkringel um Zehntelsekunden geht, sind solche Maßnahmen bestimmt bisweilen gerechtfertigt. Für touristischen Straßenbetrieb halte ich das für zu großen und zu teuren Aufwand.