Kann ein zu dünnes Synthetiköl schuld sein an vorzeitigem Verschleiß?
Bei uns in der Werkstatt parkt eine GSF 1200 Bandit, deren Nockenwellen und Schlepphebel nach nur 38.000 km sehr mitgenommen aussehen. Der Besitzer gab nun an, von Anfang an synthetisches Öl (5W-60) gefahren zu haben. Ich vermute nun, dass der vorzeitige Verschleiß dadurch evtl. sogar begünstigt wurde, da das Grundöl mit "5" extrem dünnflüssig ist. Bandits, die nur auf 10er oder 20er-Öl gelaufen sind, sehen meist aus wie neu! Was meint ihr?
Antworten
Der vorzeitige Verschleiß ist nicht auf das Öl 5W -60 zurückzuführen. Zum Verschleißschutz sind den Ölen EP /AW Additive (Extrem Pressure/Extrem Wear) zugefügt.Egal ob 5W-60 oder 10 W40. Vorzeitiger Verschleiß kann bei Trockenreibung oder Mischreibung auftreten. Die Ursache ist meist ein Ausfall der Schmierstoffzufuhr. z.B. zu wenig Öl
