Macht das Probleme beim TÜV oder so?
Normalerweise schauen die Prüfer auch nach den Lenkanschlägen.

du meinst Druckstellen vom Lenker am Rahmen hinter dem Lenkkopf vom lenker-Anschlag.. hatte ich auch mal an einer Enduro. Abgeschliffen, Rahmenfarbe drüber, keine Beanstandung vom TÜV. Das hat der Prüfer glaube ich gar nicht gesehen.

Ganz offiziel ist der Rahmen defekt, wenn der Lenkanschalg stark verbogen oder abgebrochen ist. Schweißarbeiten am Rahmen werden meist auch nicht geduldet.
Anders ist es im Rennsport. Hier sind durchaus Lenkanschläge instandgesetzt. (Rennmotorräder haben aber in der Regel eh nachträglich gefertigte Anschläge aus Teflon, Türstopper oder Gummi, die auch den Lenkanschlag sehr stark eingrenzen. Dies macht man, damit im Falle eines Falles, hier ist der typische Rutscher gemeint, das Motorrad durch Einschlagen des Vordderades wieder Gripp bekommt und sich dann aufbäumt und selbst zerstört.)
wurde hier das ironiemodus-tag vergessen?