brooks am 12.11.2007 um 10:32 Uhr
oder ist es eine neuentwicklung?
1150 Kubikzentimeter gab's bisher in keiner KTM, auch Bohrung und Hub (103/69 mm laut MOTORRAD 24/2007) finden sich in keinem 950er-/990er-Motor von KTM wieder. Und wenn mich mein Auge nicht trügt - Zahlen hab ich auch auf der KTM-Website nicht gefunden - hat der 1150er-V2 mehr als die sonst gebauten 75 Grad Zylinderwinkel. (Aber vielleicht kann das jemand be- oder widerlegen?)
Also: Neuer Motor.

Der Motor der RC8 baut auf dem LC8-Motor auf, wenn man sich die Eckdaten aber so anschaut, haben die Österreicher aber kein Stein mehr auf dem anderen gelassen... :-)

Irgendwann war die Basis der LC8 Motor, dann kam die 990er Version und nun ist die Entsufe erreicht. Wie schon geschrieben: Kein Stein auf dem anderen. Siehe aktuell PS 2/2008