Hat ein Vorderradantrieb bei einem Motorrad nur im Gelände einen Vorteil?
Gutefrage am 24.03.2009 um 17:04 Uhr
Wie fährt sich eine Motorrad mit Vorderradantrieb auf der Straße? Kann man damit anders, vielleicht sogar besser fahren? Mir ist klar, dass ein Vorderradantrieb Aufwand und Kosten mit sich bringt. Ist das der einzige Grund dafür, dass Motorräder keinen haben?
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Antworten
So viel ich weiß hat Yamaha vor einigen Jahren so einen Antrieb bei der Paris Dakar eingesetzt, und hat damit überraschend gute Ergebnisse eingefahren.
Ich glaube ehrlich gesagt, dass ein Vorderradantrieb nur bei Extremveranstaltungen wie dem Hill-Climbing oder ähnliches (Erzberg-Rodeo usw) Vorteile bringt. Ich denke, eine normale Enduro ist besser fahrbar und bringt genug Grip für den "normalen" Einsatz. Wie gesagt, wenn es dann richtig krass wird hat ein Vorderradantrieb (KTM hat glaube ich ein Patent mit hydraulischer Übertragung ans Vorderrad angemeldet?!) sicherlich Vorteile. Aber nur, solange es geradeaus geht ;) Obwohl, schau mal hier: http://www.evisor.tv/tv/werkstatt/motorrad-video-motorrad-mit-al-1462.htm Für solche Dinge würde ich aber dann eher noch eine Trialmaschine nehmen, die kommen auch die unmöglichsten Steigungen hoch, sind weniger anfällig und auch günstiger.. Aber technisch finde ich das trotzdem hochinteressant! Gruß
Ein Vorderradantrieb schaltet sich nur dann zu, wenn am Hinterrad Schlupf auftritt, also nicht ausreichend Traktion vorhanden ist und läuft nicht permanent. http://www.autotouring.at/napro3/appl/naprofessional/parse.php3?mlayid=1001407&xmlvalAUSGABE[]=Juni%202005&mdocid=27719 Den Link bitte kopieren und in die Browserleiste einfügen, funktioniert sonst nicht! ;o)
Na, die Solex laufen heute noch, aber als Motorrad kann man das natürlich nicht gelten lassen, obwohl es sogar Rennen mit ihnen gibt.
Ebbi50 am 24. März 2009 19:49 ... meine läuft noch prima. Neeee..., ist kein Motorrad.... aber eben doch ein Mopped :)) Und dank der abgestimmten Leistung gibt es auch keine negative Lenkbeeinflussung. Gerade auf bergigen Strecken ist dieses Teil dank des zusätzlichen Pedalanriebes bestens für ein gelenkschonendes Marathon-Training geeignet. Ebenso bei Regen, wenn das Reibrad rutscht, wie ´ne defekte Kupplung. Auch ein Ankommen ist nicht immer garantiert :)) Trotzdem macht´s Spaß und der Showeffekt hat was. Gruß Ebbi
Es gab einen Prototypen mit einem Stern - Motor im Vorderrad. Die Kiste war natürlich unfahrbar und verschwand sofort im Museum. Ungefederte Massen, Antriebsreaktionskräfte in der Lenkung, unmögliche Gewichtsverteilung, extrem komplizierte Mechanik usw. usw. Die Liste ließe sich noch weiter fortsetzen - eine Schnapsidee.
triplewolf am 24. März 2009 20:10 Hi chapp, das war die Megola, wurde in einigen Stückzahlen produziert http://de.wikipedia.org/wiki/Megola
auch in der aktuellen Rally in Südamerika war das Teil eingesetzt.