nein, generell werden Reifen nicht mit Markierungen ausgestattet, die die leichteste Stelle anzeigen. Es gibt Markierungen für: Qualitätskontrolle, Zuordnung zur Qualität 1a, 1b, 2, Innenseite (roter Ring), 1. Harmonische (weisser Fleck, Yoko: rotes Dreieck)... Aber... Bridgestone u. Firestone markieren ihre Reifen mit einem gelben Punkt, der als leichteste Stelle genommen werden kann, Yokohama hat ein rotes Dreieck, dass speziell für Porsche gedacht ist und zu 90% auch die leichteste Stelle markiert. Generell kann man also keine Markierungen zum Wuchten verwenden, viele Reifenmonteure glauebn aber an Voodoo Zauber und setzen irgendwelche Punkte an das Ventil, und erklären dir, dass der Reifen so am besten läuft. Frage sie, warum das so ist und du hörst: das haben wir schon immer so gemacht, das ist eben so oder sonstigen Quatsch. Um richtig zu arbeiten, alo die Gewichte zu verringern, und um festzustellen, ob der Reifen ok ist, also weniger als 30gr statische Unwucht hat, geht ein einfaches Verfahren: die nackte Felge wird gemessen und auf Null gewuchtet. Dann der Reifen montiert und erneut gemessen. Diese Unwucht ist dann die des Reifens, die leichteste Stelle also. diese wird mit der schwersten Stelle der Felge zusammengebracht - perfekt! (genau gegenüber des Gewichts...) Das Gewicht wird jetzt entfernt und anschliessend völlig normal ausgewuchtet. Wichtig: nur statisch messen!!! Man könnte auch das Maschinenprogramm dafür nehmen, ist aber deutlich aufwendiger! Gruss der Kurvenflitzer.