Hallo Gasistrechts !

Da ist es wie bei allem in Deutschland: Geprüft ja, in der "Qualität" gehen aber viele auseinander. Vergleicht man Öhlins und LSL, fällt einem nicht nur der Preisunterschied auf, sondern auch technische Features, die im Alltag und im professionellen Betrieb eben doch wichtig sind. Man muss für sich selbst entscheiden, ob man 16 oder 6 Click-Verstellungen an seinem Lenkungsdämpfer braucht, ob man 75mm oder 160mm Hublänge hat usw usw. Wenn ich einen Lenkungsdämpfer nachrüsten würde, würde ich aber trotzdem viel Geld sparen und LSL nehmen :-)

Gruß, Cebele

Wie Cebele1000 schon angedeutet hat: Qualitätsunterschiede sind durchaus drin. Die Anzahl der Klicks ist das eine, wichtiger scheint mir jedoch die Spreizung zwischen "Dämpfung komplett geöffnet" und "Dämpfung maximal geschlossen".

Wenn ich mich richtig einnere, will die Zeitschrift PS im nächsten Heft (müsste dann Mitte Oktober kommen) was über Lenkungsdämpfer für die R6 bringen; vielleicht finden die markante Unterschiede - außer dem Preis.