Wenn ich richtig informiert bin, dann hängt ein erhöhter Ölverbrauch in erster Linie mit den Klobenringen oder den Ventilschaftdichtungen zusammen. Kann man das irgendwie beurteilen ohne den Motor zu öffnen?

Beim Gas schließen könnten blaue wölckchen (unverbranntes öl) zu sehen sein. Daraus kann man auf die Ventilschäfte schließen. Abdrücken des Motors um die Kompression zu messen gibt dann auch weitere Anhgaltspumkte.