Getriebeprobleme bei BMW K1200 S ?

gefragt von Fragant

am 03.07.2009 um 17:18 Uhr

Vom Aussehen her mein Favorit, aber da sollen gewaltige Schwierigkeiten mit dem Getriebe vorkommen. Wer hat hier evtl. Erfahrungen ? In den Fan-Foren find ich die Diskussionen nicht neutral sondern sehr pro-BMW.

Themen: BMW-Modell Getriebeproblem BMW K1200 S

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beantwortet von Platin-Fragant

am 3. Juli 2009 21:04

Bezogen auf BMW - Getriebe hatten wir immer 3 lose Sprüche parat: 1) Schalten ist kein Geheimnis - kann jeder hören! 2) Der Soldat schaltet wie er spricht, laut und deutlich oder 3) Schalten bei einer BMW ist ein Akt der Metallverarbeitung. Die Getriebe in den BMW Boxern sind naturgemäß lauter als normal und schalten sich etwas hackelig, weil das Getriebe dieser Maschinen fast doppelt so schnell läuft wie bei normalen Motorrädern, weil die Primäruntersetzung fehlt. Dadurch ist die Drehzahldifferenz beim Einrasten des ersten Ganges höher als normal, wodurch sie härter einrasten. Durch mechanische Feinarbeit und die Reduzierung der Gangsprünge durch den Einbau von mehreren Gängen hat man das Problem so halbwegs in den Griff bekommen. Der Vorteil dieser Konstruktion liegt darin, daß das Drehmoment nur halb so hoch ist wie bei normalen Getrieben und dementsprechend die Belastung geringer. Daß sich auch die Getriebe der 4-Zylinder immer etwas laut und hackelig schalten ist durch das Konzept nicht zu erklären. Da hat wohl einer in der Entwicklung seine Hausaufgaben nicht gemacht. Wäre nicht das Erstemal bei BMW.

beantwortet von Platin-Fragant

am 3. Juli 2009 23:15

Ich habe einen Kollegen der ist Niederlassungsleiter bei BMW, der hat mir erzählt das bei vielen neuen BMW die Getriebe im Zuge einer Wartung getauscht wurden ohne das es den Besitzern gesagt wurde, ebenso viele Kardangehäuse wo die Simmeringe bereits leicht undicht waren. Damit machen die verständlicher Weise keine Werbung.

beantwortet von Platin-Fragant

am 3. Juli 2009 19:57

Im Markenforum habe ich als BMW-Fahrer was gefunden:

http://www.motor-talk.de/forum/getriebeproblem-k-1200-rs-t1101752.html

MfG 1200RT

Kommentar von Simple_avatar2small

am 3. Juli 2009 20:50

Was der BMW Fahrer da beschrieben hat, hat mit dem Getriebe nichts zu tun. Er hatte wohl das falsche Öl drin und die Kupplungsscheiben sind so verkleistert, daß die Kupplung rutscht und sich erst wieder fängt, wenn wegen der höheren Drehzahl das Drehmoment sinkt. Öl ablassen, Motor spülen, Kupplung ausbauen und reinigen, neues, passendes Öl einfüllen, dann müßte der Zauber vorbei sein.

Kommentar von D5e1df772de2554fef041891bd42b8c6small

am 3. Juli 2009 21:04

Danke Dir, ich hatte es nicht richtig verstanden.

Kommentar von Simple_avatar2small

am 3. Juli 2009 22:04

Die falsche, um nicht zu sagen betrügerische, Diagnose der Werkstatt hat dich in die Irre geführt.

beantwortet von Platin-Fragant

am 3. Juli 2009 18:57

Wenn zu dem Thema eine Rückrufaktion gelaufen sein sollte, findest Du Infos unter dem Link

http://www.motorradfrage.net/tipp/rueckrufaktionen-der-hersteller-im-internet

beantwortet von am 3. Juli 2009 18:53

Hi! Das Getriebe soll sehr hakelig sein und laut Krachen, aus eigener Erfahrung kann ich dir aber leider nichts sagen. Vielleicht hilft der Bericht von MOTORRAD, den man sich für 2€ runterladen kann.. http://www.motorradonline.de/test/langstreckentests/dauertest-bmw-k-1200-s---so-... Falls es dich echt interessiert ist das vielleicht eine gute Investition, da das Getriebe dort auseinandergenommen wurde.