Gedrosselte Supersportmotoren wieder "belebbar" ?
joshua am 23.08.2007 um 13:35 Uhr
Hallo !
Heutzutage haben fast alle 600er Nakedbikes (oder ihre verkleideten Ableger) gedrosselte Motoren ihrer großen Schwestern (den Supersportlern) aus Kostengründen eingebaut. Nur sehr wenige haben eigens entwickelte Maschinen (zb Kawa Er6). Beispiele :
- Yamaha FZ6 --> Yamaha R6S
- Honda Hornet 600 --> Honda CBR 600 RR
Alle wurden ein bißchen umgebaut, zum Beispiel günstigere Nockenwellen / Ventile, andere Steuerungszeiten etc und haben dadurch zwar weniger PS (meist 98), aber auch genausowenig Drehmoment. Meine Frage (besser gesagt ich wurde gefragt):
Kann man die günstigeren Allroundbikes wieder ent"drosseln", indem man die ursprünglichen Teile verbaut? grip`em ! joshua
Antworten
Wichtig ist, dass das Drehmoment bei den gedrosselten Motoren früher anliegt, da must Du mal die Leistungsdiagramme vergleichen. Aber zu Deiner Frage: Das zurückrüsten ist meist sehr aufwendig und braucht nicht nur Nockenwellen, sondern meistwerden auch kleinere Ansaugquerschnitte verbaut und die Motorsteuerung musst Du dann auch wieder ändern. Kosten/Nutzenverhältnids ist sehr schlecht! Lieber gleich ein Bike mit mehr Hubraum kaufen. (VF 750 z.B. ;-))
