Beispielweise statt eines 190/50 Hinterreifens einen 190/55 fahre.

Wenn Du z.B. eine Kombibremse fährst, wo durch betätigen einer der beiden Bremshebel die andere Bremse teilweise gleich mit betätigt wird, dann kann es zur Überbremsung eines einzelnen Rades kommen. Dort ist das ABS System nicht darauf abgestimmt.
Bei einzeln angesteuerten Rädern ohne Verbindung zueinander geht es...

ABS verhindert das Blockieren des Rades. Hat nichts mit den Reifen zu tun. Gruß Bonny
Da spricht der mit der Kombibremse :-)
Kann ja nix dazu, hätte lieber getrennte Bremssysteme, bin aber zu geizig dies umzubauen...
PS: Und ja, mein Kombi hat auch schöne ABS Bremsen :-)))
Ich mag die Kombibremse. Aber das inspiriert mich zur nächsten Frage. Was spricht gegen eine Kombibremse? :-)
Sobald es auf unbefestigten Untergründen geht, die möglichweise noch dazu sehr schlüpfrig sind, z.B. Bachbett mit Moos, dann wäre ich dankbar wenn die vordere Bremse bei Betätigung der Hinterradbremse nicht mit verzögert, auch um damit ein gewollten Drift einzuleiten...
Auf der Strasse hingegen finde ich diese Bremssysteme sehr angenehm.