Frage zur Ritzelwahl bei Übersetzungen
Hi Ich fahre eine KMX 200, die in absehbarer Zeit eine neue Kette und dementsprechend neue Ritzel braucht(also Sekundärübersetzung). Standardritzelzahl ist vorn 16 und hinten 50. Verfügbar wären 3 kleinere gößen vorne(13, 14, 15 Zähne), und eine kleinere hinten (48). Mir ist klar, dass eine kleineres Ritzel vorn den Anzug(drehmoment), und ein kleineres hinten die Endgeschwindigkeit erhöht. Kombinieren kann man diese effekte wohl nicht, oder? Zweite Frage wäre, wie stark es sich auswirken würde, wenn man vorne den 16er lassen würde, hinten aber ein 48er Ritzel einbaut. wie stark leidet der Anzug?hoffe ihr könnt helfen, schön gruß, schmuh
Antworten
Moin, nur als kleiner Hinweis gedacht, falls es mal Ärger mit dem Amtsgericht geben sollte, das ändern der Übersetzung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis!
Hallo, kombinieren so daß du mehr Drehmoment und mehr Endgeschwindigkeit hast geht nicht. Ein Zahn Veränderung am Rizel entspricht ca. 2 bis 3 Zähnen am Kettenrad. Wenn du hinten 2 Zähne weniger verbaust, würde sie theoretisch etwas schneller laufen bei weniger Durchzug. Zwei Zähne bei einem 50er Kettenrad machen jedoch nicht sonderlich viel aus.
Würde mir auch genau angucken, ob bei einem kleineren Ritzel vorne und einem kleineren Kettenrad hinten die Kette noch genug Abstand zur Schwinge haben wird. Da schleift es schon mal schnell...
Was bist du denn für ein Korrekter. Haben wir früher nicht alle frisiert und uns um den Rest einen Dreck gekümmert? ;-)